Что такое тормозной блок и его характеристики?

При выборе преобразователя частоты или сервоконтроллера часто приходится сталкиваться с необходимостью покупки тормозного блока и тормозного резистора. Тормозные резисторы знакомы всем, тогда как тормозные блоки относительно незнакомы, поскольку тормозные блоки в основном используются для управления полями с высокими механическими нагрузками и быстрыми скоростями торможения. Регенеративная энергия, вырабатываемая двигателем, потребляется через тормозной резистор или возвращается обратно в источник питания. Тормозной блок также известен как «блок торможения с удельным потреблением энергии инвертора» или «блок обратной связи с удельной энергией инвертора».
Что такое тормозной блок?
Тормозной блок используется для управления тяжелыми механическими нагрузками и высокими скоростями торможения. Он потребляет рекуперативную мощность, вырабатываемую двигателем через тормозной резистор, или возвращает рекуперативную энергию в источник питания.
Что такое тормозной резистор?
Тормозные резисторы, как и тормозные блоки, используются в ситуациях быстрой парковки, чтобы помочь двигателям преобразовать рекуперативную электроэнергию, вырабатываемую при быстрой парковке, в тепловую энергию.
Комбинация тормозного блока и тормозного резистора может играть роль торможения в приводной системе (блоке), управляемой преобразователем частоты. Тормозной блок серии ACBU от Aochuang имеет хорошую производительность и длительный срок службы, что делает его очень хорошим выбором.
Из-за кратковременного рабочего состояния тормозного устройства, то есть время включения питания очень короткое, а повышение температуры в период включения питания далеко не стабильно; Однако интервал времени после каждого запуска относительно велик. В течение интервала его температура достаточно близка к температуре окружающей среды, поэтому номинальная мощность тормозного резистора значительно снизится, и соответственно снизится цена.
Благодаря вышеперечисленным преимуществам тормозные устройства широко используются для таких грузов, как краны, а также в местах, где требуется быстрое торможение, но непродолжительное время работы.
Метод торможения тормозного устройства:
Динамическое торможение: относится к методу использования тормозных резисторов, установленных в цепях постоянного тока для поглощения рекуперативной энергии от двигателей.
Рекуперативное торможение: в основном предназначено для инверторов тока или инверторов напряжения, оснащенных инверторами в выпрямительной части, которые возвращают рекуперативную энергию двигателя в сеть переменного тока.
Торможение постоянным током: Когда преобразователь частоты подает питание постоянного тока на статор двигателя, асинхронный двигатель находится в состоянии торможения, потребляющем энергию. В этом случае выходная частота преобразователя частоты равна нулю, а магнитное поле статора двигателя больше не вращается. Вращающийся ротор отсекает статическое магнитное поле и создает тормозной момент. Кинетическая энергия, накопленная во вращающейся системе, преобразуется в электрическую энергию и потребляется в цепи ротора двигателя.